突破自我─平民赛车计画8:欧丰盃100分钟耐久赛

突破自我─平民赛车计画8:欧丰盃100分钟耐久赛

URT (U-CAR Racing Tema) 上次参赛,已经是3个月前的大鲁阁4小时卡丁耐久赛,那一次每位队员要在场上坚持一个小时,虽然赛后大家都说累得腰酸背痛,但对于比赛的热情却依然不减,除了筹划爬山赛相关事宜之外,我们又报名了举办在台中欧丰小型赛车场的100分钟卡丁耐久赛事,再一次向驾驶技巧及自我体能挑战。

欧丰小型赛车场,闲不下来的蜿蜒赛道

在历经过4小时耐久赛的历练之后,看到欧丰这次的比赛内容只有100分钟,并可由3~4人接力参与,心里不禁觉得这真是小Case,对于体力相信不会有太大的负担,直到我们在比赛前一个礼拜,实际到欧丰赛车场练习之后,才惊觉这样的想法实在是太天真了!

欧丰小型赛车场的负责人高俊仁,在民国92年的时候和爱好赛车的朋友一同筹建了这个赛车场。当我们边下车边甩着发酸的双手时,高俊仁在旁解释着:当时,丈量好土地大小后就委由国外卡丁车架厂商Bowman进行赛道规划,但寄回来的赛道图有点太简单,所以高俊仁和友人又自行加了几个弯,造就现在这条一刻也不得闲的赛道。

那天,我们抵达欧丰小型赛车场时,高俊仁在场里忙上忙下,一下指挥客人上下车,一下又跑去调整车子,过一会儿又跑去擦安全帽,就连每个月固定的车辆维护工作,他也都自己来,亲力亲为,就是高俊仁的处事态度!也因为这样,欧丰小型赛车场的赛道铺面很不错,车况差异也不大,我们一连换开了3部Rental kart,无论引擎性能和车辆反应都很均衡!说到这点,高俊仁的脸上露出腼腆的笑容,并接着说:「这是基本的啦!毕竟这里可是专业的赛车场!」

的确,关于赛车这件事,高俊仁可是以相当严肃的态度在看待,因为他认为安全是赛车最重要的部分,即使是供大众体验的Rental kart也一样。对于欧丰这座小型赛车场,高俊仁除了在经营自己的梦想之外,一方面他也希望带给大众正确的驾车观念,所以只要有客人不按照正规方式开车,例如入弯时顶撞前车当煞车、进Pit未减速等,就会让原本和蔼可亲的高俊仁变成严厉的教官!

练习开始!Rental kart车况佳、赛道路线需多方尝试

对于欧丰小型赛车场完全不熟的URT成员,接连下场进行练习,藉以摸熟跑道与熟悉车辆特性。相较于桃园大鲁阁卡丁车场,这里的场地节奏相当紧凑,出Pit后转过直线第一个右弯,再来就是一连串的弯道,过了中场之后还有缓缓的上坡,再来会进入一个双Apex点右ㄇ型弯,紧接着再一个左ㄇ型弯,一路缓下坡的朝起跑点前进完成一圈。

欧丰小型赛车场的Rental Kart,使用的是英国Bowman车架搭配270c.c.四行程引擎,最大马力9匹,在这拥有6个左弯、8个右弯,并採顺时针绕行的跑道里,速度表现相当不错,出弯时的扭力够、转速提升也不慢;而操控特性上,拥有十分灵活且听话的后轴,在许多弯角,只要稍鬆油门,车尾就会出现滑动的现像,并且十分容易修正回来,开起来十分有趣。

不过,要摸清这条赛道的攻略并不是那幺简单,尤其是后段的2个ㄇ型弯,因为略带下坡,并且要直接杀进弯中再煞车,所以后轴很容易因车身重心集中在前方而外甩,但若在切进第2个Apex点时后轮不带点滑动,又会让车辆呈现转向不足而无法加速,可说是全场最难搞定的地方;最后,经过多圈的练习,URT成员朱奕安和林圣宪分别做出40.30秒和39.45秒的最快单圈,虽然高俊仁认为以我们的吨位和第一次跑来看,这样的成绩已有水準,但他也认为我们只要再练习与修正,一定可以挺进到39秒台跟38秒台的阶段。

广  告比赛当天,宛如赛车嘉年华会的愉悦气氛

1个礼拜之后,终于到了要正式上场的时间,这次欧丰盃100分钟耐久赛选择在晚上举行,每队可有3~4名选手,总体重必须超过200公斤,比赛途中换手次数不限,但每位车手必须在场上至少20分钟,并于赛后过磅,加总后体重未超过200公斤的队伍将被判失格。对于这样的规定,URT丝毫没有任何疑虑,因为我们依然以过人的体重报名参赛,虽然只有3名车手,但总重却超过250公斤,赛后的过磅绝对没有问题。

这次比赛共有9支队伍参加,其中大多是来自全台各地的卡丁好手,在开赛前的準备期间,大家除了聊天哈啦之外,也有小组认真地讨论赛道攻略、车辆特性和棒次顺序,还有车手在一旁慢慢啃着香蕉来储备耐久赛所需的体力,老实说,现场的气氛有比赛该有的严谨,也有轻鬆的氛围,就像参与赛车嘉年华会般,大家都是赛车爱好者,彼此闲聊、交流技术,并在安全的场地内一较高下。

在赛前简报后,紧接着的是5分钟的排位测时赛,这个阶段悠关起跑顺序,因此各队均推派最强选手应战,但由于URT本次其中一位车手,是临时加入的同业代打选手,还没在欧丰小型赛车场跑过,因此测时赛就当作他练习之用,在跑道与车况都还不熟的情况下,只做出40.67秒的成绩,而同场其它队伍的秒数都在38秒台上下,面对这样的困境,URT的因应之道就是跑中学,在场上尽量吸收队手的路线与攻略,藉以提升自己的成绩!

Le Mans-style start,100分钟夜战展开

这次比赛最有趣的部分,莫过于欧丰小型赛车场别出心裁安排的「利曼式起跑」 (Le Mans-style start),这是一种使用在早期利曼赛车的起跑方式,当比赛开始时,车手必须跑步穿越跑道,跃进自己的比赛车,然后发动引擎展开比赛。这次欧丰盃耐久赛也是使用一样的方式,当起跑线上方红灯熄灭时,9位先发车手分别奔向自己的车,再由队友在后方帮忙发动,展开100分钟的赛程。

初次体验利曼式起跑,实在新鲜又有趣,紧盯着起跑线上的灯号时心跳快的吓人,各车顺利出发后,URT的3号车手开始执行「学习策略」,紧跟着前方对手的跑法与路线,再不断进行修正,虽着圈数的累积,单圈成绩也愈来愈快,最后成功突破39秒大关,在比赛进行到第10圈时做出39.80的单圈,较排位赛时进步将进1秒,并成功超越两车,将排位挺进至第7名。

开赛过后没多久,战力坚强的Oh Fack 1车队就写下38.34秒的最快单圈,逐渐拉开领先优势,而后方的All Black、RPM678和欧丰地主队则紧追在后,前四名的最快单圈差距不到0.5秒,战况陷入胶着。不过当比赛进行到20分钟,开始可以进行换手动作,也带起另一波比赛高潮,不少队伍似乎经过换手练习,过程流畅又快速,很快就换手完毕继续比赛;但也有队伍操之过急,越过换手区的界线区,被加罚10秒惩罚,领先的优势也飞了。最夸张的是,有一队车辆已经进Pit準备换手,队友却还在场边聊天,安全帽和头套都还没戴,顿时全场笑翻天,相信他赛后一定被队友「海噱」一顿。

在队友辛苦完成近1个小时的赛程后,轮到第3棒的笔者上场时,此时我们的排位在第9位,距离比赛结束还剩半小时。按照上次参加大鲁阁盃4小时耐久赛的经验,体力要撑到完赛不是问题,因此上场后便以不保留体力的方式全力冲刺。此时车辆的引擎性能和轮胎状况都很OK,丝毫没有衰退的迹象。但在持续驾驶10分钟之后,就发现欧丰赛车场除了对体力负荷吃重之外,精神的集中力也很重要,因为这里完全没有直线可以休息,双手必须不断转动方向盘、身体要持续对抗G力,当前方有对手可以追击时还好,一旦超越或对手进Pit时,没有目标可以盯,集中力很快就会涣散,尤其这次比赛又在晚上,真的很容易出现晃神的状况。

在比赛期间,我的脑海中竟出现Le Mans 24小时大赛车手在法国萨森赛车场竞赛的画面,在昏暗的赛道高速奔驰,眼前一片漆黑,在这样的状况下要将注意力集中真的很困难,不禁打从心底佩服起Le Mans大赛车手。但现在当然不是心生钦佩的好时机,在经过长时间不断的驾驶下,再加上偶尔有领先车辆可以跟随,因此逐渐摸索出这条赛道的跑法,部分弯角能以些微带甩的方式进弯,有些则不能,必须让四轮尽量保持稳定,才能有效发挥速度。

比赛终了!URT成员突破自我最佳单圈

当起跑点上的计时钟归零、方格旗挥下时,心里有遗憾、同时也有高兴,遗憾的是我们的成绩敬陪末座,脚步没能跟上各方好手;高兴的是URT又再一次完成考验体力与集中力的卡丁耐久赛,而且翻开一页页的成绩,URT两位成员在欧丰赛车场的个人最快单圈,都分别从上礼拜练习的40.30秒及39.45秒,进步到39.82秒及38.90秒,且两人在比赛中的最快单圈与最慢单圈差距也控制在0.5秒内,代表驾驶技巧稳定,体力也足以负荷。

这场比赛,最后冠军是由Oh Fack 1拿下,最佳单圈38.247秒,亚军是欧丰,最佳单圈38.607秒,季军是All Black,最佳单圈38.659秒;而这场比赛的最速单圈奖,是由欧丰小型赛车场负责人高俊仁的儿子高杰所夺得,成绩为38.052秒,虽然年仅9岁,但却丝毫不畏战,全场跑来轻轻鬆鬆,用名师出高徒来形容绝对再适合不过。

结束了URT成军以来第二次卡丁耐久赛,虽然成绩不尽理想,但赛车运动除了跟别人竞争之外,自我的提升也很重要,在这100分钟的赛程里,我们摸索出让自己成绩加快的跑法,比练习前进步1秒左右,纵使距离站上颁奖台还很遥远,但令人欣慰的是我们将自我最佳单圈向前挺进,虽然没能抱回奖杯,但倒也不算是空手而归。

Project-U 平民赛车计画累积花费项目内容金额 (单位:元)考取新手执照讲习费新手讲习课程费用400执照费製发车手执照费500寄送费执照寄送费50小计 950大鲁阁卡丁车四小时耐久赛耐力赛报名费新台币11,000元,四人均分2,750安全帽自备 (大会备有安全帽免费使用)0赛车手套自备 (大会也备有手套免费使用)0小计 2,750人身安全部品选购安全帽Stilo Trophy DES Rally16,875头套OMP 卡丁头套450HANSSparco 20' Club HANS15,750赛车服OMP Start卡丁赛车服5,400赛车手套Sparco Hurricane K-31,575赛车鞋OMP Competition2,925小计 42,975欧丰卡丁车100分钟耐久赛耐力赛报名费新台币4,500元,三人均分1,500安全帽自备 (大会备有安全帽免费使用)0赛车头套自备 (大会也备有头套免费使用)0小计 1,500目前总计 48,175

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